Сайт Олега Желнова
Идеология защиты
Меню сайта

Форма входа

Архив записей

Друзья сайта

Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Помощь сайту

Приветствую Вас, Гость · RSS 29.03.2024, 15:27

Идеология защиты автомобиля от угона проста.

  • Во-первых, пейджер. О покушении на машину хозяин должен узнавать не от соседа или сознательных граждан, а от автомобильного пейджера, предпочтительно такого, который имеет возможность контроля нескольких зон охраны (удар, проникновение в салон под капот или в багажник, включение зажигания), вибросигнал, и постоянный контроль о нахождении в зоне действия радиоканала передающего блока. Если такого контроля нет, то рассчитывайте на то, что угонщик может радиопомехами «заглушить» сигнал тревоги на приёмник владельца.
  • Во-вторых, противоугонное устройство, просто замаскированное под заводскую проводку. Блокировки двигателя – под капотом. Желательно комбинирование транспордерной технологии с сенсорной, так как тумблеры – это смех даже для пионеров.
  • В третьих, блокиратор капота. Он заставит блокировки работать по настоящему. Вместо заводского блокиратора рекомендую кустарно изготовленную решётку под капот, которая не позволит обезвредить противоугонные устройства.

    Эти три опции обязательны!!!
    Потому, что:
    - Скупой платит дважды.
    - Бережёного Бог бережёт.
    - На Бога надейся, а сам не плошай.


    Заметьте, что про сигнализацию пока не сказано ни слова.

    Механизм использования предлагаемой защиты прост. При попытке проникновения в автомобиль пейджер передаёт хозяину сигнал тревоги. Сам автомобиль при этом может (и должен) молчать. Запустить двигатель мешает противоугонное устройство. Хозяин при получении такого сигнала обращается к мальчикам по вызову (телефон «02») с чётким указанием причины вызова (два вора залезли в мой автомобиль), местонахождении автомобиля (ул. Моховая, 112 у во дворе у левой арки), марки, цвета и номера, а также своей фамилии, адреса и размера вознаграждения за поимку (канистра бензина и стол на природе). Получив таким образом внятную информацию оперативный дежурный вынужден (переговоры нынче записываются) задействовать надлежащим образом личный состав, который с удовольствием обложит волков и поможет под угрозой применения табельного оружия (имеют полное право) лечь рядом с объектом посягательств.

    Если автомобиль обитает не в городе, а на необитаемом острове и до ментов не достучаться, то:

  • В четвёртых, блокиратор дверей. Хотя бы передних. Двери открыть (быстро) невозможно даже ломом.
  • В пятых, бронирующая плёнка на стёкла. Хотя бы на передние.
  • В шестых, электрошоковое оборудование.
  • В седьмых, сигнализация. Любая, лишь бы сирена была установлена таким образом, чтобы её нельзя было обезвредить не подняв капот. Чтобы процессор (мозг) сигнализации не болтался под рулевой колонкой, а был задвинут в ту дыру, из которой его даже в спокойной обстановке доставать минут 20. И чтобы провода сигнализации ничем не выделялись из основной проводки машины.

Теперь приблизительно о ценах. Почему приблизительно, потому что нередко ещё можно встретить человека, готового ради экономии даже одной копейки, лечить себе самому зубы. Почему о ценах, потому что есть ещё цена без установки.

Грамотная (а не просто профессиональная) установка будет стоить:

  • Во-первых – 175 долларов RP-100B или 300 долларов Car Monitor (если найдёте ;) по полной программе с датчиками. 
  • Во-вторых – 95 + 55 (190) долларов (GT-25 фирмы «Альтоника» с управлением ЦЗ, если он есть плюс «Сфинкс 1.6» (или «Сфинкс 1.7» или «Сфинкс 1.8») фирмы «Мегуна»). 
  • В третьих – от 35 до 75 долларов в зависимости от блокиратора и капота.
     

  • В четвёртых – 25 – 50 долларов на дверь. 
  • В пятых – 20 – 30 долларов на стекло. 
  • В шестых – 85 – 150 долларов.
  • В седьмых – от 100 долларов (либо дешевле, но устанавливаете самостоятельно со всеми вытекающими последствиями). 
Copyright Олег Желнов © 2010 - 2024